ایمیل:

 تلفن‌ تماس:

 [email protected]

 

021-33111041

 

Super User

Super User

پنج شنبه, 02 فروردين 777 ساعت 09:08

مشخصات بلبرینگ ها

پنج شنبه, 02 فروردين 777 ساعت 09:06

بست RA-DE

بست شیلنگRA-DE

 

 

RADE HQ 1

 

بست های شیلنگ RA-DE که به تازگی به بازار ایران آمده اند از کیفیت بسیار عالی و قیمت های باورنکردنی برخوردارند ما برند RA-DE را با سرباطری های سواری بسیار مرغوب می شناسیم اکنون دوباره این شرکت کیفیت و دانش خود را در زمینه بست شیلنگ به بهترین شکل به بازار عرضه کرده است . لازم به ذکر است کلیه سایز های بست شیلنگ با کیفیت بالا، تکنولوژی اروپایی،مقاومت گشتاور مناسب و منطبق با استاندارد DIN: 3017 تولید گردیده است. همچنین این تولیدات با بهره گیری از بهترین متد ها و با تجهیزات اتوماتیک بسته بندی گردیده ، به طوریکه در هنگام جابجایی و ارسال و حمل هیچ گونه آسیبی به محصول وارد نخواهد شد. استفاده از بهترین نوع پیچ باعث شده قابلیت بستن رو انواع شیلنگ و قطعات را با آچار و پیچ گوشتی چهارسو و دوسو داشته باشد.

کاربرد های بست شیلنگ شامل موارد زیر می باشد :

صنعت خودروسازی،کشاورزی،فرایند های شیمیایی ،صنایع غذایی،وسایل نقلیه دریایی، صنعت ماشین سازی، انواع لوازم گاز سوز و خانگی و سایر مصارف صنعتی خدماتی .

 

مشخصات و ابعاد فنی بست شیلنگ RA-DE

بست های شیلنگ با سه تیپ مختلف که سایز های آن در جداول زیر مشخص شده است .

پهنای تسمه بست استفاده شده در بست های تیپ A در حدود 9 میلیمتر و ضخامت ورق آن 0.6 میلیمتر و سایز پیچ 6 میلیمتر می باشد .

پهنای تسمه استفاده شده در بست های شیلنگ تیپ B در حدود 14 میلیمتر و ضخامت ورق آن 0.8 میلیمتر همچنین سایز پیچ 8 میلیمتر می باشد .

پهنای تسمه استفاده شده در بست های تیپ AP که به بست های پلوس پراید و پژو یا همان بست گردگیر ماشین معروفند در حدود 8 میلیمتر

و ضخامت آن 0.6 میلیمتر و سایز پیچ 8 میلیمتر می باشد .

 

 متریال مصرفیRA-DE

فولاد مصرفی جهت تولید بست شیلنگ تیپ B از بهترین نوع فولاد مخصوص نورد شده ST2 K80 آلمانی می باشد.

فولاد مصرفی جهت تولید بست شیلنگ تیپ A و AP از بهترین نوع فولاد مخصوص نورد شده ST2 K60 آلمانی می باشد.

پیچ های بست شیلنگ RA-DE از فولاد مخصوص CK15 و با استفاده از آخرین تکنولوژی cold forming تولید شده است.

 

آبکاری و پوشش

آبکاری کلی بست ها حداقل 5 میکرون جهت تسمه و قاپک به روش zink electro plated و مقاوم به خوردگی مطابق استاندارد TS149-DIN50961 بصورت اتومات و پولیش کروماته صددرصد است.

آبکاری بصورت  اختصاصی جهت پیچ حداقل 7 میکرون به روش Zink electro plated و سخت کاری سطح به روش سمانتاسیون به جهت مقاومت بیشتر در برابر زنگ زدگی و خوردگی شده است.

 

گشتاور و مقاومت فیزیکی

گشتاور بست های تیپ AP در حد 2 تورک (Torque) بوده و در تیپ بست های small torque قرار می گیرد.

گشتاور بست های تیپ A در حد 4 تورک (Torque) بوده و در تیپ بست های middle torque قرار می گیرید.

گشتاور بست های تیپ B در حد 12 تورک (Torque) بوده و در تیپ بست های high torque قرار می گیرید.

 

تیپ A
عرض تسمه ضخامت تسمه سایز به میلیمتر
9 mm 0.6mm
8-13
9 mm 0.6mm
10-16
9 mm 0.6mm
13-19
9 mm 0.6mm
16-23
9 mm 0.6mm
18-25

 

تیپ B
عرض تسمه ضخامت تسمه سایز به میلیمتر
14 0.8mm
19-26
14 0.8mm
20-30
14 0.8mm
22-36
14 0.8mm
25-42
14 0.8mm
28-48
14 0.8mm
32-51
14 0.8mm
38-58
14 0.8mm
44-64
14 0.8mm
51-72
14 0.8mm
57-76
14 0.8mm
65-82
14 0.8mm
76-92
14 0.8mm
85-103
14 0.8mm
92-110
14 0.8mm
105-121
14 0.8mm
115-135
14 0.8mm
130-146
14 0.8mm
146-164

 

 

تیپ AP
عرض تسمه ضخامت تسمه سایز به میلیمتر
8
0.6mm
20-30
8 0.6mm
60-80
8 0.6mm
70-90
چهارشنبه, 04 اسفند 1395 ساعت 11:44

بست فشاری

بست فشاری (بست فنری، بست انبردستی)

کاربرد بست فشاری در  تمامی شیلنگ های خودرویی از جمله بست رادیاتور ماشین ، بست فشاری بنزین خودرو و موتورسیکلت  و همچنین مورد مصرف بست بوستر می باشد. سایزهای بست شیلنگ فشاری از چهار 4 میلیمتر شروع و تقریبا هر دو میلیمتر یک سایز دارد.

 

 bast feshari 1

 

bast feshari 860 300 1

پنج شنبه, 21 -2664 ساعت 11:02

شماره فنی بلبرینگ های ماشینی

بلبرینگهای مصرفی لندرور بلبرینگهای مصرفی نیسان
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
6305 ZNR بلبرینگ گیربكس 12649/10 چرخ جلو كوچیك نیسان جدید
6307 ZNR بلبرینگ گیربكس 48548/10 چرخ جلو بزرگ نیسان جدید
21075/212 سگدست 30304 چرخ جلو كوچیك نیسان قدیم
88046/10 پنیون كوچك 30207 چرخ جلو بزرگ نیسان قدیم
801346/10 پنیون بزرگ 32211 چرخ عقب بزرگ نیسان قدیم
14137/276 بلبرینگ كمك 32210 چرخ عقب كوچیك نیسان قدیم
11162/300 چرخ جلو و عقب كوچك 32011 چرخ عقب نیسان جدید
359S/354 چرخ جلو و عقب بزرگ 1252L چرخ عقب نیسان جدید
603049/11 چرخ عقب جدید 6201-6202-6203-ZZ دینام
2788/20 هوزینگ 6305 ZNR گیربكس كوچك قدیم
RLS12-2RS گیربكس 6306 ZNR گیربكس كوچك جدید
RLS7-2RS گیربكس 6307 ZNR گیربكس كوچك مشترك
  بلبرینگهای مزدا323 6308 ZNR گیربكس بزرگ مشترك
شماره فنی مورد استفاده 32306 پییون كوچیك
11749/10 چرخ عقب كوچك 32308 پییون بزرگ
44649/10 چرخ عقب بزرگ 30211 هوزینگ
69349/10 چرخ جلو 88506 گاردن
  بلبرینگهای مزدا1000 20BSW01 فرمان
شماره فنی مورد استفاده RCT40/75 كلاج جدید (KOYO)
30204 چرخ جلو كوچیك   بلبرینگهای تویوتا لندكروز
320/28 چرخ جلو بزرگ شماره فنی مورد استفاده
6306/32 چرخ عقب 102949/10 چرخ جلو عقب كوچك
6306 ZNR گیربكس بزرگ 104948/10 چرخ جلو عقب بزرگ
5205 NR گیربكس كوچیك 30303D (31303) سگدست
32205 پنیون كوچك 30306D (31306) پنیون كوچك
32206 پنبون بزرگ 30307 شافت كمك عقب گیربكس
40TRK-39 كلاج 30308 D پنیون بزرگ
RCT40/64 كلاج(KOYO) 6202 ZZ-2RS دینام وسر میلنگ
VBT17Z-2 فرمان 6203 ZZ-2RS ته میل لنگ
6205 ZZ گاردن RCT52A-S كلاج قدیم و جدید
33007 هوزینگ 6308 ZNR گیربكس بزرگ
6201 ZZ/2RS ته دینام 17887/31 هوزینگ
6202 ZZ/2RS سر دینام 6307 ZNR گیربكس كوچك
       
بلبرینگهای مصرفی رنو5 وسپند مزدا 1600
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
32004 چرخ عقب كوچك 30204 چرخ جلو كوچك
32005 چرخ عقب بزرگ 30206 چرخ جلو بزرگ
6206 ZZ چرخ جلو 30208 چرخ عقب
6201 ZZ6203 ZZ دینام و فرمان 6306 ZNR گیربكس كوچك
30207 هوزینگ 5205 NR گیربكس بزرگ
30306 پینیون بزرگ 30306 پنیون كوچك
30304 پنیون كوچیك 30307 پنیون بزرگ
پشت 30 واتر پمپ دو سرمیل 16 17887/31 هوزینگ
  ریو R45Z هوزینگ مشابه
شماره فنی مورد استفاده TK45 كلاج NSK
11949/10 چرخ جلو كوچیك SF5914 كلاجNTN
44649/10 چرخ جلو بزرگ 6302 ZZ.2RS واتر پمپ
  پیكان پژو ACSO304 فرمان
شماره فنی مورد استفاده VBT17Z/3 فرمان
32005 چرخ جلو كوچیك 6205 ZZ گاردن
6207 zz چرخ جلو 6201ZZ.2RS ته دینام
320/28 چرخ جلو بزرگ 6202 ZZ.2RS سردینام
402082RD گیربكس كوچیك   تراكتور فرگوسن ورومانی
6306 NR گیربكس كوچیك شماره فنی مورد استفاده
6208 گیربكس بزرگ 67048/10 چرخ جلو كوچیك
6003 ZZ فرمان 25590/20 چرخ جلو بزرگ
84548/10 پینیون كوچك 3958/394 چرخ عقب
88048/10 پنیون بزرگ CT1310 كلاج
6202 ZZ/2RS دینام 6204 2RS واتر پمپ
29749/10 هوزینگ 6203 2RS ته میل لنگ
  پراید و پی كی W208PP8 دیسك
شماره فنی مورد استفاده 32308 چرخ جلو رومانی كوچك
11749/10 چرخ عقب كوچك 32309 چرخ جلو رومانی بزرگ
44649/10 چرخ عقب بزرگ   پراید و پی كی
11949/10 چرخ عقب كوچك(86-141) شماره فنی مورد استفاده
69349/10 چرخ جلو 6304.2RS شافت گیربكس سر پایین
62/22.2RS شافت گیربكس سر بالا 12649/10 پنیون بزرگ
       
بلبرینگهای مصرفی پراید پی كی پیكان
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
32204 پنیون كوچك 44649/10 چرخ جلو بزرگ
6202ZZ.2RS ته میلنگ 11949/10 چرخ جلو كوچیك
712019 كولر 411280 چرخ عقب
B8-85D دینام دوبل پهن 402082RD گیربكس كوچك
6302 ZZ.2RS دینام 6306 ZNR گیربكس كوچك
CBU472921 كلاج 6208 ZZ.2RS گیربكس بزرگ
6202/16.2RS فرمان 501349/10 هوزینگ
68149/10 هوزینگ 84548/10 پینیون كوچك
DAC3464 چرخ جلو دووئی 88048/10 پنیون بزرگ
DAC3565 چرخ جلو 141 VKC2240 كلاج
  بلبرینگهای مصرفی تویوتا 16102 واتر پمپ
شماره فنی مورد استفاده 6003 ZZ فرمان
12649/10 چرخ جلو كوچیك 1600 6004 ZZ فرمان
48548/10 چرخ جلو بزرگ1600 6007 ZZ كلاج
6308 2RS چرخ عقب1600 6008 ZZ كلاج
30304 چرخ جلو كوچیك 2000 قدیم 6201 Zz.3rs دینام ته مل لنگ
57089 چرخ جلو بزرگ 2000 قدیم 6202 zz.2rs دینام
30207 چرخ جلو 2000 جدید بزرگ 6203 zz.rs دینام
1280/20 چرخ جلو 2000 جدیدكوچك 6303 zz.2rs دینام
28580/21 چرخ عقب 2000 جدید   بلبرینگهای مصرفی تویوتا
RNR0727 چرخ عقب 2000 قدیم شماره فنی مورد استفاده
30306 D پنیون كوچك 84/2000 6006 ZZ گاردن 1600
30308 D پنیون بزرگ 84/2000 6206 ZZ گاردن 2000
30306 پنیون كوچیك 83/1600 RCT38 كلاج NACHI1600
32307 پنیون بزرگ 83/1600 RCT40-64 كلاجKOYO1600
30303D كف گرد 6001 ZZ سر میل لنگ
35BCDS2 چرخ عقب سواری 20BSW01 فرمان 2000
17887/31 هوزینگ 1600 VTAA19Z-4 فرمان 1600
6305 ZNR گیربكس كوچك 2000   بلبرینگهای مصرفی پاترول
6307 ZNR گیربكس كوچك 2000 شماره فنی مورد استفاده
6308 ZNR گیربكس بزرگ 2000 30209 چرخ جلو بزرگ
6207 ZNR گیربكس كوچك 1600 501349/10 چرخ جلو كوچیك
6306 ZNR گیربكس بزرگ1600 32209 چرخ عقب
       
بلبرینگهای مصرفی پاترول خاور 911
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
32306 پنیون كوچك قدیم و جدید 30312 چرخ جلو بزرگ قدیم
32307 پنیون بزرگ قدیم 524884 چرخ جلو بزرگFAG
TRO70801 پنیون بزرگ جدید 331589 چرخ جلو بزرگ SKF
40TRK-1 كلاج NACHI 32307 چرخ جلو كوچیك
RCT40-75 كلاج KOYO 32213 چرخ عقب كوچك
6201 ZZ دینام 32216 چرخ عقب بزرگ
6203 ZZ.2RS دینام 509043 فرمان
30304 سگدست 6205 ZZ.2RS ته میل لنگ
ACS0405 جعبه فرمان 532802-T138 سگدست
17887/31 هوزینگ NU209 گیربكس شافت
6306 ZNR بلبرینگهای گیربكس QJ209 گیربكس شافت
6307 ZNR بلبرینگهای گیربكس 509317 سرشافت
6308 ZNR بلبرینگهای گیربكس 30308 دنده ریز
بلبرینگهای 405-206-پرشیا سمند 33213 بالابرجك
شماره فنی مورد استفاده 33215 بالابرجك
446047 چرخ جلو 405 پرشیا سمند 30207 شافت زیر خاور
BAH-0051 چرخ جلو206 510148 سر پینیون FAG
124197 تسمه تاییم كوچك 206 314984 سر پینیون SKF
122332 تسمه تاییم بزرگ 206 511482 كمر پینیون
DAC4282 چرخ عقب206 تیپ5 512392 هوزینگ FAG
445539 چرخ عقب206 330632 هوزینگ SKF
6006 2RS بلبرینگ سر پلوس 26-1215 رول گیربكس سوزنی
69349/10 دیفرانسیل 206-405 26-1216 رول گیربكس سوزنی
69349/10 هوزینگ 206 524033 وسط گاردن
32005 شافت اول گیربكس 4*8 ساچمه دنده عقب
  اتوبوس 302 2*13/8 ساچمه دیسك كلاج
شماره فنی مورد استفاده 6201 ZZ.2RS دینام كوچك
30308 دنده ریز 6303 ZZ.2RS دینام بزرگ
353013A سگدستSKF 6203 ZZ.2RS واتر پمپ كوچك
532803 سگدست FAG 6206 ZZ.2RS واتر پمپ بزرگ
T 144 سگدست 200216 كلاج
6007 ZZ ترمز دستی 539977 سرشافت اتوبوس 302
6005 ZZ ترمز دستی 32020 هوزینگ اتوبوس 302
       
بلبرینگ مصرفی مینی بوس 309 اتوبوس 302
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
33205 چرخ جلوكوچك 32307 چرخ جلو كوچیك
33109 چرخ جلوبزرگ 52884 چرخ جلو بزرگ FAG
32210 چرخ عقب كوچك 331589 چرخ جلو بزرگ SKF
32211 چرخ عقب بزرگ 565S/562A چرخ جلو بزرگ قدیم
6207 zz گاردن 32215 چرخ جلو كوچیك
NU208 N گیربكس 598/592 چرخ جلو بزرگ
QJ208 M گیربكس 33208 چرخ جلو كوچیك 303سوپر
6201 ZZ.2RS. دینام كوچك 33213 چرخ جلو بزرگ303 سوپر
6203 ZZ.2RS دینام بزرگ 6204 ZZ.2RS دینام قدیم كوچك
T119 سگدست TIMKEN 6305 ZZ.2RS دینام قدیم بزرگ
26-899A سر شافت TORINGTON 6303ZZ.2RS دینام جدید بزرگ سوپری
6203 ZZ.2RS واتر پمپ كوچك NU205 دینام جدید سوپری
6206 ZZ.2RS واتر پمپ بزرگ 62201 2RS دینام كوچك جدید
6204 ZZ.2RS ته میل لنگ NJ206 پمپ باد
32210 هوزینگ  6305 ZZ.2RS پمپ باد
509043 فرمان FAG 6203 ZZ.2RS واتر پمپ كوچك
321449 فرمان SKF 6206 ZZ.2RS واتر پمپ بزرگ
NJ305 سر پینیون 6304 .ZZ.2RS پروانه تك ساچمه
518712 كمر پینیون FAG 3304 پرواته دوبل ساچمه
331257 كمر پینیون SKF 509043 فرمان FAG
3151 033 031 كلاج جدید 321449 فرمان SKF
330633 كمر پینیون SKF باریك اتوبوس 302 5304 دوقلو پروانه
521618 كمر پینیون جدید پهن FAG 5305 دوقلو پروانه
311075 كمر پینیون پهن SKF GE 30 تخم مرغی كلاجی
331075 كمر پینیون پهن SKF GE25 دوشاخه كلاج اتوبوس 457
331075 كمر پینیون پهن SKF 507793 سرپینیون قدیمی
396139 گیربكس ساچمه فشنگی رینگ دار 511134 سرپینیون FAG
QJ309 M گیربكس ساچمه فشنگی رینگ دار 311984 سرپینیون SKF
QJ212 M گیربكس ساچمه فشنگی رینگ دار قدیم 314984 سرپینیون SKF
512099 گیربكس ساچمه گرد بوش دوتیكه 511307 كمر پینیون FAG قدیم
315070 گیربكس ساچمه گرد بوش دوتیكه 330833 كمر پینیون SKF قدیم
512099 لبه دار گیربكس FAG 509333 كمر پینیون جدید باریك FAG
3150 لبه دار گیربكس SKF 6007 ZZ ترمز دستی
       
اتوبوس 302 اتوبوس 302
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
OE30ESD دوشاخه كلاج نمد دار 26-889 سر شافت
513371 B كلاجFAG 30203 پمپ گازوئیل خانه كوچك
360619 كلاج SKF 30204 پمپ گازوئیل خانه بزرگ
30203 پمپ انژكتور 395A چرخ جلو بزرگ جدید
30204 پمپ انژكتور 33209 چرخ جلو جدید
6204ZZ.2RS ته میل لنگ 26-927 داخل دنده دوقلو گیربكس
خاور 608-808 507791 سر پنیون قدیم
شماره فنی مورد استفاده 524033 گاردن
33206 چرخ جلو كوچیك فیات اوام
32306 چرخ جلو كوچیك 808 شماره فنی مورد استفاده
33111 چرخ جلو بزرگ 808 33113 چرخ عقب قدیم
33111 چرخ عقب كوچك 808 32014 چرخ عقب جدید
47490/47420 چرخ عقب بزرگ 808 30307 چرخ جلو كوچیك
532796 سگدست 808 30309 چرخ جلو بزرگ
32206 چرخ جلو كوچك 608 32207 پنیون كوچك
32011 چرخ جلو بزرگ 608 32308 پنیون كوچك
33895/33822 چرخ عقب كوچك 608 12CB-11BC فرمان
3984/3920 چرخ جلو بزرگ 608 535076 كلاج
532792 سگدست608 30211 هوزینگ
30306 دنده زیر 6302 ZZ.2RS واتر پمپ
28985/20 هوزینگ 537277-113T سگدست
200216 كلاج 6304 ZZ.2RS ته میل لنگ
315033 كلاج جدید 6201 ZZ.2RS دینام كوچك
509043A فرمان 62303 ZZ دینام بزرگ
62201 .2RS دینام كوچك جدید 6309 ZNR گیربكس
6201 ZZ.2RS دینام كوچك جدید 6308 ZNR گاردان
6203 ZZ.2R دینام بزرگ اسكانیا ماك تریلی ولوو
6206 ZZ.2RS واتر پمپ بزرگ شماره فنی مورد استفاده
6203 ZZ.2RS واتر پمپ كوچك 212049/11 چرخ جلو ماك و تریلی
QJ208 ساچمه گرد(گیربكس شافت وسط عقب) 218248/10 چرخ جلو تریلی اسكانیا
NU208 N ساچمه فشنگی (شافت وسط جلو گیربكس 32217 چرخ عقب تریلی 2 محور
6204 ZZ.2RS ته ملی لنگ 32218 چرخ عقب تریلی 2 محور
527056 سر پینیون 33118 چرخ عقب تریلی3 محور
518713 كمر پینیون 32313 بالا گیرده چرخ (كوچك)
       
ماك تریلی ولوواسكانیا ده تن 1921
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
518545/10 چرخ عقب تریلی NJ2018 M كمك
NUP308 گیربكس ولوو واسكانیاFAG 539576 شافت كمك
7049/10 چرخ جلو ولوو NJ205 كمك و پمپ گازوئیل
32219 چرخ عقب ولوو تریلی NJ2213 M كمك استرلینگ
518545/10 چرخ عقب تریلی 16024 فراویل كمك
33213 چرخ تریلی 524599 قفل گاردن ده تن FAG
704910 چرخ جلو ولوو TIMKEN 6211 گاردن ده تن قدید
32315 بالا گیر ده چرخ بزرگ 512533 سر شافت FAG
30211 هوزینگ فیات 315144 سر شافت SKF
32208 پینیون بزرگ فیات NJ205 پمپ گازوئیل
32207 پینیون كوچك فیات 33115 هوزینگ گیربكس
47679 چرخ عقب ماك كوچك NUP212 گیر بكس قدیمی
516449 چرخ عقب ماك بزرگ NU310 گیربكس
45280 چرخ جلو ماك كوچك NUP310 NM گیربكس
212049 چرخ جلو ماك بزرگ NUP311 M گیربكس
7049A/10 چرخ جلو ولوو اسكانیا تریلی TIMKEN NUP311 NM گیربكس
538971 چرخ جلو ولوو اسكانیا تریلی بزرگ NUP314 ENM گیربكس شافت وسط
39581/20 چرخ جلو ولوو اسكانیا تریلی كوچك 6311 N گیربكس شافت وسط
749A/42 چرخ عقب كوچك ولوو اسكانیا تریلی 6314 N گیربكس شافت وسط
683/72 چرخ عقب بزرگ ولوو اسكانیا تریلی 522380 پوسته گیربكس FAG
6386/20 چرخ جلو بزرگ ولوو اسكانیا ریلی 331305 پوسته گیربكس SKF
537/32 چرخ جلو كوچك ولوو اسكانیا تریلیگ 6212 پوسته گیربكس
ده تن 1921 6213 NUR پوسته گیربكس
شماره فنی مورد استفاده 33889/882 پوسته گیربكس ده تن
32310 چرخ جلو كوچك ده تن 6206 .2RS واتر پمپ بزرگ
30314 چرخ جلو   بزرگ   ده تن NU303 واتر پمپ كوچیك
30220 چرخ عقب كوچك ده تن 74 6004ZZ.2RS واتر پمپ كوچك قدیم
32022 /32024 چرخ عقب بزرگ ده تن 74 6204 ZZ.2RS واتر پمپ بزرگ قدیم
32220 چرخ عقب كوچك ده تن 68 527479 واتر پمپ میل ضخیم 15
30221 چرخ عقب بزرگ ده تن68 527449 واتر پمپ میل ضخیم 15
32219 چرخ عقب بزرگ ده تن20 537746 واتر پمپ میل ضخیم 16
33022 چرخ عقب تریلی كش 3303 دوقلوی واتر پمپ
33215 چرخ عقب اشمیت NJ215 دنده چرخ
518615 لبه دار كمك NJ310 دنده چرخ
       
ماك تریلی ولوواسكانیا ده تن 1921
شماره فنی مورد استفاده شماره فنی مورد استفاده
NJ2017 دنده چرخ تریلی كفی 33885/882 پوسته گیر بكس ده تن
518003 دنده چرخ تریلی كفی FAG    
315276 دنده چرخ تریلی كفیSKF    
6205 ZZ.2RS ته میل لنگ    
6211 ته گیر بكس    
501493 كلاج جدید FAG    
306541 كلاج جدید SKF    
504697 كلاج قدیم FAG    
306872 كلاج قدیم SKF    
500633 سگدست FAG    
350793 سگدستSKF    
T163 سگدست قدیم    
30216 هوزینگ    
61814 وسط خورشیدی    
6201ZZ.2RS دینام كوچك قدیم و جدید    
6203ZZ.2RS دینام بزرگ قدیم    
6303ZZ.2RS دینام بزرگ جدید    
E20 دینام كوچك قدیم    
M20 دینام بزرگ قدیم    
NJ206 پمپ باد نود    
NJ305 پمپ باد نود    
16015 كمك    
NJ2213 M استرلینگ كمك    
531350 فرمان    
531349 فرمان    
32216 دیفرانسیل    
32309 شافت زیر    
32022 مندل ده تن    
32314 پنیون تریلی كش ده تن جدید    
M317 N پنیون تریلی كش ده تن قدیم    
M2219 N پنیون تریلی كش 61    
31312 كمر پنیون 68    
3205 پمپ باد    
NJ205 پمپ باد88    
یکشنبه, 02 آبان 1395 ساعت 13:22

معانی پسوند های بلبرینگ های SKF

اکثر برینگ ها علاوه بر شماره اصلی که بیانگر نوع و اندازه ابعاد آن است دارای پسوند نیزمی  باشد که هر پسوند معرف ویژگی خاصی در طراحی داخلی یا بیرونی برینگ است . از آنجائیکه این علائم و مفاهیم آنها تابع استاندارد خاصی نبوده  و از طرف هر سازنده به طور مستقل تعیین می شود در این مقاله به ذکر پسوندها ی معرفی شده در طرف SKF اکتفا می گردد . تعریف علائم کاربردی از طرف سایر سازندگان برینگ در مقاله بعدی و بصورت جداگانه قرار می گیرد.

 

A : اصطلاحات داخلی در طراحی اصلی و اولیه برینگ ، مفهوم این پسوند بستگی به نوع و سری برینگ دارد و بعضی از برینگ هایی که در طراحی خود از تنوع زیاد برخوردارند ، بطور ثابت در شماره برینگ قرار می گیرد. مثال :

A 4210: عدم وجود شیار ساچمه خور در بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه .

A 7056: زاویه تماس 30 در بلبرینگ های تماس زاویه ای یک ردیفه .

AC : زاویه تماس 25 در بلبرینگ های یک ردیفه تماس زاویه ای .

AS: سوراخهای مخصوص روانکاری در حلقه بیرونی رولبرینگ های سوزنی (اعداد اضافی نشاندهنده تعداد سوراخها هستند).

ASR: شیار و سوراخهای مخصوص روانکاری در حلقه بیرونی رولبرینگ های سوزنی ( اعداد اضافی نشاندهنده تعداد سوراخها هستند).

/Axx(x) : حرف A همراه با یک عدد دویا سه رقمی نشاندهنده حالتهای خاص در طراحی داخلی برینگ است.

B : 1- اصطلاحات داخلی در طراحی اصلی و اولیه برینگ که مفهوم آن بستگی به نوع و سری هر برینگ دارد و گاهی اوقات بعد از یک دوره مشخص حذف می شود . ( نوع معمولی و اولیه آن ساخته می شود ) اما در بعضی از برینگ هایی که در طراحی خود از تنوع زیاد برخوردارند بطور ثابت در شماره برینگ قرار می گیرد.مثال :

7210B : زاویه تماس 40 در بلبرینگ های تماس زاوبه ای یک ردیفه .

3210B: زاویه تماس بزرگ در رولبرینگ های مخروطی .

B: 2- لبه یکپارچه بیرونی در حلقه بیرونی رولبرینگ های مخروطی که با K- شروع می شوند.

BIR: شیار غلتک محدب در رولبرینگ های سوزنی.

 /Bxx(x) :  حرف B همراه با یک عدد دو یا سه رقمی نشاندهنده حالتهای خاص در طراحی داخلی برینگ است.

C: 1- اصلاحات داخلی در طراحی اصلی و اولیه برینگ . مفهوم آن بستگی به نوع و سری هر برینگ داشته و بعضی مواقع بعد از یک دوره مشخص حذف می شود) . اما در بعضی برینگ ها که در طراحی خود از تنوع زیاد برخوردارند بطور ثابت در شماره برینگ قرار می گیرد.

7210C: زاویه تماس 15 در بلبرینگ های تماس زاویه ای یک ردیفه .

22310C : حلقه داخلی بدون لبه ، غلتک های متقارن ، حلقه راهنمای غیر ثابت و قفسه پرسی در رولبرینگ های بشکه ای .

C: 2- بلبرینگ های ایگرگ با سطح بیرونی تخت . نظیر: YET205C ( نوع معمولی این نوع برینگها دارای سطح بیرونی منحنی الشکل هستند).

CA : 1- دولبه یکپارچه در حلقه داخلی و پنجره ساچمه ماشینکاری شده در رولبرینگ های بشکه ای با پسوند C.

         2- مشخصه ای در بلبرینگ های یک ردیفه تماس زاویه ای که آنها را برای نصب چند تایی در کنار یکدیگر مناسب می سازد. دو بلبرینگی که این پسوند را داشته باشند می توانند به صورت روبرو، پشت به پشت و یا پشت سرهم نصب شوند. در حالتیکه جفت برینگ ها بصورت پشت به پشت یا روبرو باشد یک مقدار لقی داخلی محوری وجود خواهد داشت.

CAB: غلتک های سوراخ شده و پنجره ساچمه سنجاقی شکل در رولبرینگ های بشکه ای که پسوند CA دارند.

CABC: شیار غلتک اصلاح شده (برای ایجاد اصطکاک کمتر ) در رولبرینگ های بشکه ای که پسوند CAB دارند

CAC: شیار غلتک اصلاح شده ( برای ایجاد  اصطکاک کمتر ) در رولبرینگ های بشکه ای که پسوند CA دارند.

CB: مشخصه ای در بلبرینگ های یک ردیفه تماس زاویه ای که آنها را برای نصب چند تایی در کنار یکدیگر مناسب می سازد. دو بلبرینگی که این پسوند را داشته باشند می توانند به صورت روبرو، پشت به پشت یا پشت سر هم نصب شوند . در حالتیکه جفت برینگ ها بصورت پشت به پشت یا روبرو باشد لقی محوری بیشتری نسبت به نوعی که پسوند CA دارند خواهد داشت.

CC: 1- شیار غلتک اصلاح شده ( برای ایجاد اصطکاک کمتر ) در رولبرینگ های بشکه ای که پسوند C دارند.

       2- مشخصه ای در بلبرینگ ها ی تک ردیفه تماس زاویه ای که آنها را برای نصب چند تایی در کنار یکدیگر مناسب می سازد . دو بلبرینگی که این پسوند را داشته باشند می توانند به صورت روبرو ، پشت به پشت یا پشت سر هم نصب شوند . در حالیکه جفت برینگ ها بصورت پشت به پشت یا روبرو باشد لقی محوری بیشتری نسبت به نوعی که پسوند CB دارند خواهد داشت.

/CLN: کاهش در تلورانس حلقه و پهنای رولبرینگ های مخروطی ( متعلق به کلاس 6X استاندارد ISO).

/CL0:  کلاس دقت 0 استاندارد ISO در رولبرینگ های مخروطی که پیشوند K شروع می شوند.
/CL00: کلاس دقت 00 استاندارد ISO
/CL3: کلاس دقت 3 استاندارد ISO

/CL7A : کیفیت استاندارد SKF برای برینگ های پینیون

/CN : لقی داخلی نرمال ، این پسوند با یکی از حروف L,M,H نشاندهنده اینست که دامنه لقی نصف شده و با حرف P مشخص می کند که دامنه لقی متغییر است .

مثال :

/CNH : نیمه بالایی لقی نرمال.

/CNM : لقی یک چهارم میانی لقی نرمال ( یک چهارم در بالا و یک چهارم در پایین میانگین حد لقی نرمال

/CNL: نیمه پایینی لقی نرمال.

/CNP: نیمه بالایی لقی نرمال و نیمه پایینی لقی C3.

/C1 : لقی داخلی ، کمتر از C2

برای درک مفاهیم هر یک از حروف P,L,M,H که بدنبال پسوندهای فوق بیایند به توضیحاتی که برای پسوند CN داده شده است مراجعه شود.

حرف P همیشه به دنبال هر پسوندی بیاید حد پایین لقی را مشخص می کند.

/C2: لقی داخلی ، کمتر از نرمال
/C3: لقی داخلی ،بیشتر از نرمال
/C4: لقی داخلی ، بیشتر از C3
/C5: لقی داخلی ، بیشتر از C4

/C6:تولید صدای کمتر از حد نرمال ، اکنون این پسوند با Q6 جایگزین شده است.

/C7: تولید صدای کمتر از C6، اکنون این پسوند با Q5 جایگزین شده است.

/C01: کاهش تلورانس برای دقت بیشتر در چرخش حلقه داخلی.

/C02: کاهش بیشتر تلورانس برای دقت بیشتر در چرخش حلقه داخلی نسبت به C01.

/C03: کاهش تلورانس برای دقت بیشتر در چرخش حلقه بیرونی .

/C04: کاهش بیشتر تلورانس برای دقت بیشتر در چرخش حلقه داخلی نسبت به C03.

/C05: C01+ C03

/C06: C02+ C03

/C07: C01+ C04

/C08: C02+ C04

/C10: کاهش تلورانس قطر داخلی و قطر بیرونی ، در برینگ هایی که سوراخ داخلی آنها مخروطی است این پسوند فقط به قطر بیرونی مربوط می شود.

/C20: تلورانس قطر داخلی کمتر از C10:

/C30: کاهش تلورانس قطر داخلی ، به سمت حد حد اقل استاندارد.

/C40: تلورانس قطر بیرونی کمتر از C10:

/C50: کاهش تلورانس قطر خارجی به سمت حد حداقل استاندارد.

/C60: C20+ C50

/C70: C20+ C40

/C80: کاهش تلورانس ارتفاع در برینگ های کف گرد.

/C15:  C10+ C05 نمونه هایی از ترکیب کلاسهای تلورانس دو رقمی که در آن تلورانس برای دقت ابعاد و چرخش برینگ کاهش یافته است.
/C18:  C10+ C08
/C78: C70+ C08
/C023: مثالهایی از ترکیب کلاسهای تلورانس C دو رقمی با کلاسهای لقی C یک رقمی
/C102:
/C153:

/C182:C18+C2

/C783: C78

/C483:C48+C3

D: 1- اصطلاحات در طراحی اصلی و اولیه برینگ ، مفهوم این پسوند بستگی به نوع و سری مختلف برینگ ها دارد و بعضی مواقع بعد از یک دوره مشخص حذف می شود اما در برینگ هایی که در طراحی خود از تنوع زیاد برخوردارند بطور ثابت درشماره برینگ قرار می گیرد: مثال :

3310D: حلقه داخلی دو تکه و زاویه تماس 45 در بلبرینگ های تماس زاویه ای دو ردیفه .

K40x45x17D: مجموعه غلتک های سوزنی و قفسه دو تکه .

D: 2- حلقه داخلی دو تایی ( منظور مجموعه حلقه داخلی بهمراه دوردیف غلطک و پنجره ساچمه است ) یا حلقه بیرونی دو شیاره در رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه که پیشوند K- دارند.

/DB: دوبلبرینگ شیار عمیق یا تماس زاویه ای یا رولبرینگ مخروطی که برای نصب به صورت پشت به پشت جفت شده باشند.حروفی که بلافاصله بعد از DB می آینتد بیانگر مقدار لقی یا بار اولیه جفت برینگ در موقع نصب می باشد. در مورد رولبرینگ مخروطی اگر از رینگ های فاصله گذار بین حلقه های خارجی یا داخلی دو برینگ به نحوی استفاده شود که یک ترکیب متداول نباشد این خصوصیت به وسیله یک عدد دو رقمی که مابین DB و حروف فوق الذکر قرار می  گیرد بیان می شود . علائم مشخص کننده لقی و بار اولیه بصورت زیر هستند:

A:  بار اولیه سبک ( در بلبرینگ های تماس زاویه ای ).

B: بار اولیه بیشتر از A ( در بلبرینگ های تماس زاویه ای ).

C: بار اولیه بیشتر از B( در بلبرینگ های تماس زاویه ای ).

CA: لقی محوری کم ( در بلبرینگ های تماس زاویه ای و شیار عمیق  ).

CB: لقی محوری بیشتر از CA ( در بلبرینگ های تماس زاویه ای و شیار عمیق  ).

CC: لقی محوری بیشتر از CB ( در بلبرینگ های شیار عمیق  ).

CG: لقی صفر (رولبرینگ های مخروطی ).

C…: لقی محوری مخصوص بر حسب um.

GA: بار اولیه سبک ( دربلبرینگ های شیار عمیق ).

GB: بار اولیه بیشتر از GB ( دربلبرینگ های شیار عمیق ).

G…: بار اولیه مخصوص بر حسب DAN.

/DF: دو بلبرینگ شیار عمیق با تماس زاویه ای یا رولبرینگ مخروطی که برای نصب به صورت روبرو جفت شده باشند . برای درک شماره های تکمیلی که نشاندهنده مقدار لقی داخلی ، بار اولیه یا استفاده از رینگ فاصله گذار هستند.

به توضیحاتی که در مورد DB داده شده است مراجعه شود.

/DG: دو بلبرینگ تماس زاویه ای که برای نصب به صورت پشت به پشت ، روبرو یا پشت سر ه جفت شده باشند اطلاعات تکمیلی در مورد لقی و باراولیه همان توضیحات ذکر شده در مورد DB است.

DH: برینگ کف گرد یک طرفه با دو واشر محفظه .

DHP: DH+DP

DP: قطر سوراخ داخلی واشر محفظه کوچکتر از استاندارد ( استاندارد اولیه ).

/DR: دو بلبرینگ شیار عمیق یا رولبرینگ استوانه ای ، به گونه ای جفت شده باشند که بار بطور یکنواخت روی آنها توزیع شود.

DS: 1- برینگ کف گرد یک طرفه با دو واشر شافت.

       2- مجموعه شیار دار غلتک های سوزنی و قفسه .

/DT: دو بلبرینگ شیار عمیق یا تماس زاویه ای یا رولبرینگ مخروطی که برای نصب به صورت پشت سر ه جفت شده باشند. اعدادی که مشخص کننده حالتهای گوناگون استفاده از حلقه فاصله گذار در رولبرینگ های مخروطی هستند در قسمت DB توضیح داده شده است .

/D7: شیار در حلقه بیرونی بلبرینگ های شیار عمیق جهت جازدن کاسه نمدهای لاستیکی یا فلزی ، حلقه داخلی شیار ندارد.

/D8: عدم وجود شیار در بلبرینگ های شیار عمیق برای جا زدن کاسه نمد .

E: اصلاحات در طراحی اصلی و اولیه برینگ ، مفهوم این پسوند بستگی به نوع و سری برینگ دارد و بعضی مواقع بعد از یک دوره مشخص حذف می گردد اما در بر برینگ هایی که در طراحی خود از تنوع زیاد برخوردارند بطور ثابت در شماره برینگ قرار می گیرد.مثال:

6206E: ساچمه هایی بزرگتر از اندازه معمول در بلبرینگ های شیار عمیق .

NUP314E: غلتک های بزرگتر و یا تعداد بیشتر نسبت به طراحی اولیه در رولبرینگ های استوانه ای .

29320E : غلتک های بزرگتر نسبت به نوع بدون E در رولبرینگ های بشکه ای کف گرد.

EC: غلتک های بزرگتر و به تعداد بیشتر و افزایش قدرت تحمل بار محوری نسبت به طراحی اولیه رولبرینگ های استوانه ای یک ردیفه .

/EP5: افزایش دقت مورد نیاز در برخی موتورهای الکتریکی معین .

Exx(x): حرف E همراه با دو یا سه عدد نشاندهنده حالتهای خاص در طراحی داخلی برینگ است.

F: قفسه ماشینکاری شده فولادی یا چدن گرافیت کروی ، انواع مختلف این قفسه ها با ذکر یک عدد مشخص می شوند .

FA: تمرکز قفسه F بر حلقه بیرونی.

FB: تمرکز قفسه F بر حلقه داخلی.

FE: قفسه فولادی ماشینکاری شده که فسفاته شده باشد.

FMA: قفسه فولادی ماشینکاری شده برای رولبرینگ های سوزنی.

FP: قفسه ماشینکاری شده فولادی یا چدن گرافیت کروی که دارای جا ساچمه برقوکاری شده باشد. این قفسه ها ممکن است روی حلقه داخلی یا بیرونی متمرکز شده باشد.

  -2F: بلبرینگ های ایگرگ با فلینجر در دو طرف .

-2FF:  بلبرینگ های ایگرگ با فلینجر تو پر در دو طرف .

G: بلبرینگ یک ردیفه تماس زاویه ای که برای نصب به صورت دوتایی آماده شده باشد. دو برینگی که این پسوند را داشته باشند می توانند بصورت پشت به پشت ، روبرو یا پشت سر هم نصب شوند . در حالات پشت به پشت و روبرو، جفت برینگ مقداری لقی محوری خواهد داشت.

GA: بلبرینگ یک ردیفه تماس زاویه ای که برای نصب دوتایی روبرو یا پشت به پشت آماده شده باشد. که در این حالت جفت برینگ مقدار کمی بار اولیه بعد از نصب خواهد داشت.

GB: بلبرینگ یک ردیفه تماس زاویه ای که برای نصب دوتایی روبرو یا پشت به پشت آماده شده باشد. که در این حالت مقدار بار اولیه جفت برینگ از حالت GA بیشتر است.

GC: بلبرینگ یک ردیفه تماس زاویه ای که برای نصب دوتایی روبرو یا پشت به پشت آماده شده باشد. در این حالت مقدار بار اولیه جفت برینگ از حالت GB بیشتر است.

GP:رولبرینگ سوزنی که از لحاظ تولید صدا کنترل شده باشد.

H: قفسه پرسی از فولاد سخت کاری شده.

/H: کاهش تلورانس قطر داخلی در رولبرینگ های سوزنی بدون حلقه داخلی .

اعدادی که به دنبال H می آیند نشاندهنده دامنه تلورانس بر حسب um هستند نظیر H+20+27 .

/HA: سخت کاری سطحی کل برینگ یا اجزاء خاصی از آن که با ذکر اعداد زیر همراه با HA جزء خاص مذکور مشخص می شود.

0: کل برینگ

1: حلقه های بیرونی و داخلی

2: حلقه بیرونی

3: حلقه داخلی

4: حلقه بیرونی ، حلقه داخلی و اجزاء غلتشی

5: اجزاء غلتشی

6: حلقه بیرونی و اجزاء غلتشی

7: حلقه داخلی و اجزاء غلتشی

/HB: برینگی که کل آن اجزاء خاصی از آن از بینایت باشد. برای تشخیص اینکه کدام قسمت بینایتی شده است به علائم ذکر شده در پسوند HA مراجعه شود.

/HE: برینگ یا قطعاتی از برینگ که از فولاد ذوب مجدد در خلا ساخته شده است.

برای تشخیص اینکه کدام قسمت از چنین جنسی است به اعداد ذکر شده در پسوند HA مراجعه شود .

/HM: برینگ یا قطعاتی از برینگ از مارتزیت . علائم ذکر شده در پسوند HA مشخص کننده اجزاء مارتزیتی هستند.

پسوند های HE,HB,HA در حالتهای سخت کاری استاندارد و نرمال ( از نقطه نظر مواد و روش ) قید نمی شوند .

/HT: برینگ پرشده با گریس دما بالا (130C). مشخصات دقیقتر گریس به وسیله یک عدد دورقمی بعد از HT بیان می شود . هرگونه تغییری در مقدار استاندارد گریس موجود در بربینگ (25% تا 35% فضای خالی برینگ ) با اضافه نمودن یکی از حروف زیر به شماره اصلی مشخص می گردد:

A: مقدار گریس کمتر از استاندارد.

B: مقدار گریس بیشتر ازحد استاندارد.

C: مقدار گریس بیشتر از حد B (کاملاپر)

مثال:6210-2Z/HT51B بلبرینگ شیار عمیق 6210 با کاسه نمد فلزی در دو طرف و گریس مخصوص جهت دمای بالا، مقدار گریس بیشتر از حد استاندارد.

/HU: برینگ یا اجزاء برینگ از فولاد ضد زنگ سختی ناپذیر . تشخیص اینکه کدام قسمت برینگ از چنین جنسی است به وسیله اعدادی که در پسوند HA آورده شده است مشخص می شود.

/HV: برینگ یا اجزاء برینگ از فولاد ضد زنگ سختی ناپذیر . تشخیص اینکه کدام قسمت برینگ از چنین جنسی است به وسیله اعدادی که در پسوند HA آورده شده است مشخص می شود.

IS: رولبرینگ سوزنی با سوراخهای روانکاری در حلقه داخلی . تعداد سوراخها به وسیله اعدادی که به دنبال IS می آیند مشخص می شود.

ISR: رولبرینگ سوزنی با شیار و سوراخهای روانکاری در حلقه داخلی . تعداد سوراخها بوسیله اعدادی که به دنبال ISR می آیند مشخص می شود.

J: قفسه پرسی از فولاد سخت کاری نشده. انواع مختلف آن از لحاظ مواد و طراحی بوسیله یک رقم مشخص می شود.

/J: ارتعاش کمتر از حد نرمال در حلقه داخلی (مجموعه حلقه با غلتک و قفسه ) رولبرینگ های مخروطی که با K- شروع می شوند .

JA: قفسه پرسی از فولاد سخت کاری نشده ، متمرکز بر روی حلقه بیرونی.

JBCS: قفسه فولادی جوشکاری شده در رولبرینگ های سوزنی ( مجموعه غلتک های سوزنی با قفسه )

JBS: قفسه فولادی جوشکاری شده در رولبرینگ های سوزنی

JE: قفسه پرسی از ورقه فولادی سخت کاری نشده ، و فسفاته شده.

JR: قفسه مرکب از دو واشر فولادی سخت کاری نشده که بهم پرچ شده باشند.

JW: قفسه جوشکاری شده از فولاد سخت کاری نشده.

K: حلقه داخلی مخروطی با شیب 1:12

K30: حلقه داخلی مخروطی با شیب 1:30

L: قفسه از آلیاژ سبک ماشینکاری شده ، طراحی و مواد مختلف این نوع قفسه با ارقام مشخص می گردد.

LA: قفسه از آلیاژ سبک ماشینکاری شده ، متمرکز روی حلقه بیرونی.

LB: قفسه از آلیاژ سبک ماشینکاری شده ، متمرکز روی حلقه داخلی .

/LHT: برینگ محتوی گریسی که در دماهای پایین و بالا قابلیت کارکرد دارد ( از +140Cتا -40C) نوع گریس با ذکر یک عدد دو رقمی بعد از LHT مشخص می شود . هرگونه تغییر در مقدار استاندارد گریس 25% تا 35% فضای خالی برینگ ) به وسیله حروفی که در پسوند HT آورده شده است مشخص می شود.

/LO:  برینگ حفاظت شده توسط روغن با ویسکوزیته پایین. نوع روغن با ذکر ارقام اضافی مشخص می شود.

LP:  قفسه ماشینکاری شده از آلیاژهای سبک که مته کاری یا برقوکاری شده باشد.

این قفسه ها ممکن اسن روی حلقه داخلی یا بیرونی متمرکز شده باشد.

LPS:  قفسه ماشین کاری شده از جنس آلیاژهای سبک ، دارای سوراخهای مته کاری یا برقو کاری شده ، متمرکز روی حلقه های داخلی یا بیرونی ، باشیارهای روانکاری روی سطح راهنما .

-LS:  کاسه نمدی که سطح تماس آن با حلقه های داخلی و خارجی کم است و در یک طرف برینگ قراردارد.

حلقه داخلی در این حالت برای کاسه نمد شیار ندارد و کاسه نمد شامل یک واشر فولادی است که با لاستیک ولکانیزه شده پوشش داده شده باشد.

-2LS:  کاسه نمد نوع LS در دو طرف برینگ .

/4T: برینگ محتوی گریس مخصوص برای دماهای پایین (-50C) مشخصات گریس با یک عدد دورقمی که بعد از LT ذکر می گردد مشخص می شود.هرگونه تغییری در اندازه استاندارد گریس موجود در برینگ 25% تا 35% فضای خالی برینگ ) بوسیله یکی از حروف مشروحه در پسوند HT معین می گردد.

M:  قفسه ماشینکاری شده برنجی ، انواع مختلف آن از نظر مواد و طراحی به وسیله یک عدد مشخص می شود.

MA:  قفسه ماشینکاری شده برنجی ، متمرکز روی حلقه بیرونی

MAS:  قفسه ماشینکاری شده برنجی ، متمرکز روی حلقه بیرونی ، دارای شیارهای مخصوص روانکاری .

MB:  قفسه ماشینکاری شده برنجی ، متمرکز روی حلقه داخلی .

MBS:  قفسه ماشینکاری شده برنجی ، متمرکز روی حلقه داخلی  ، دارای شیارهای مخصوص روانکاری .

/MO: برینگی که توسط روغن یا ویسکوزیته متوسط محافظت شده باشد. ذکر یک رقم نوع روغن را مشخص می کند .

MP: قفسه ماشینکاری شده برنجی با سوراخهای مته کاری یا برقوکاری شده ، متمرکز روی حلقه داخلی یا بیرونی

MPS: قفسه ماشینکاری شده برنجی با سوراخهای مته کاری یا برقوکاری شده ، متمرکز روی حلقه داخلی یا بیرونی ، با شیارهای روانکاری بر روی سطوح راهنما .

MT: برینگ محتوی گریس دما متوسط  (110C تا -30C) نوع گریس با یک عدد دو رقمی بعد از MT مشخص می شود . هرگونه تغییر در مقدار استاندارد گریس 25% تا 35% فضای خالی برینگ ) بوسیله یکی از حروف مشروحه در پسوند HT مشخص می گردد.

N: جای خار در حلقه بیرونی برینگ .

NR: جای خار و خار در حلقه بیرونی برینگ ( برای تثبیت محوری برینگ )

N1:  یک شکاف  در لبه بیرونی حلقه بیرونی جهت تثبیت شعاعی برینگ .

N2: دو شکاف قرینه نسبت به قطر ،  در لبه های بیرونی حلقه بیرونی جهت تثبیت شعاعی برینگ .

N+N2 : N4 ، در این حالت شکاف تثبیت کننده در سمت مقابل جای خار قرار دارد.

N+N2 : N6 ، در این حالت شکاف تثبیت کننده در سمت جا خار قرار دارد.

P:

1-       قفسه ساخته شده به روش قالبگیری تزریقی از پلاستیک تقویت شده یا فیبر شیشه ای .

2-       رولبرینگ بشکه ای با حلقه بیرونی دو تکه.

3-       رولبرینگ پشت بند با سطح بیرونی مسطح .

PR : رولبرینگ بشکه ای با حلقه بیرونی دو تکه و حلقه فاصله دهنده کالیبر شده بین دو نیمه حلقه بیرونی.

/P4 : دقت چرخش و ابعاد مطابق کلاس 4 استاندارد ISO (دقیقتر از P5)

/P4A : دقت ابعاد مطابق کلاس 4 استاندارد ISO و دقت چرخش مطابق کلاس 9AFBMA.

/P5 : دقت چرخش و ابعاد مطابق کلاس 5 استاندارد ISO (دقیقتر از P6)

/P6 : دقت چرخش و ابعاد مطابق کلاس 6 استاندارد ISO.

/P43: P4+C3 نمونه هایی از ترکیب کلاسهای مختلف Pبرای افزایش دقت با کلاسهای تک رقمی Cبرای لقی داخلی .
/P52: P5+C2
/P62: P6+C2
/P63: P6+C3

/PA9 : دقت چرخش و ابعاد مطابق کلاس AFBMA9.

/PA9B : دقت ابعاد مطابق کلاس AFBMA9 دقت چرخش بهتر از کلاس AFBMA9.

/QBC : چهار بلبرینگ شیار عمیق یا تماس زاویه ای منطبق شده ، دو تا به صورت پشت به پشت و دوتای دیگر در جلوی هر یک از این برینگ ها به صورت پشت سرهم . شماره های تکمیلی جهت مشخص شدن لقی محوری و بار اولیه در قسمت پسوند DB توضیح داده شده اند.

/QBT : چهار بلبرینگ شیار عمیق  یا تماس زاویه ای منطبق شده ، دو تا به صورت پشت به پشت و دوتای دیگر در یک طرف یکی از این برینگ ها به صورت پشت سرهم . شماره های تکمیلی جهت مشخص شدن لقی محوری و بار اولیه در قسمت پسوند DB توضیح داده شده اند.

/QE5 : کیفیت مخصوص SKF برای بیرینگ مصرفی در موتورهای الکتریکی .

/QE6 : کیفیت استاندارد SKF برای بیرینگ مصرفی در موتورهای الکتریکی .

/QFC : چهار بلبرینگ شیار عمیق یا تماس زاویه ای منطبق شده ، دو تا به صورت روبرو و دو تا هریک در یک سمت یکی از برینگ ها بصورت پشت سرهم . شماره های تکمیلی جهت مشخص شدن لقی محوری و بار اولیه در قسمت پسوند DB تو ضیح داده شده اند.

/QFT : چهار بلبرینگ شیار عمیق یا تماس زاویه ای منطبق شده ، دو تا به صورت روبرو و دو تای دیگر در یک طرف یکی از برینگ ها بصورت پشت سرهم .شماره های تکمیلی جهت مشخص شدن لقی محوری و بار اولیه در قسمت پسوند DB توضیح داده شده اند.

/QR : چهار بلبرینگ شیار عمیق یا رولبرینگ استوانه ای منطبق شده جهت تحمل یکسان بار توزیعی شعاعی.

/QT : چهار بلبرینگ شیار عمیق یاتماس زاویه ای منطبق شده برای نصب یه صورت پشت سرهم .

/Q05 : ارتعاش بسیار کم

/Q06 : ارتعاش کمتر از نرمال

/Q5 : سطح ارتعاش بسیار پایین ( جانشین C7)

/Q6 : سطح ارتعاش پایین تر از نرمال ( جانشین C6)

:  /Q55  Q5+Q05

/Q66 : Q6+Q06

R: لبه یکپارچه بیرونی روی حلقه بیرونی

RS: رولبرینگ سوزنی با کاسه نمد لاستیکی در یک طرف ، کاسه نمد از پلی اورتان یا لاستیک مصنوعی ، با یا بدون ورقه تقویت کننده فولادی.

-RS1: کاسه نمد لاستیکی در یک طرف بلبرینگ ، شامل یک واشر فولادی که با لاستیک ولکانیزه پوشش داده شده باشد.

-RS2: کاسه نمد لاستیکی در یک طرف بلبرینگ ، شامل واشر فولادی که با لاستیک ولکانیزه پوشش داده شده باشد.

2RS: کاسه نمد نوع RS در دو طرف برینگ .

-2RS1: کاسه نمد 1RS در دو طرف برینگ .

-2RS2: کاسه نمد RS2 در دو طرف برینگ .

02RS: رولبرینگ سوزنی با کاسه نمد نوع RS در دو طرف.

-RZ: کاسه نمد با طراحی خاص جهت ایجاد حداقل اصطکاک ، در یک طرف بلبرینگ شامل واشر فولادی روکش شده با لاستیک ولکانیزه .

-2RZ: کاسه نمد RZ در دو طرف برینگ .

/Rxx(x): حرف R همراه با دو یا سه عدد نشاندهنده حالتهای خاص در طراحی داخلی برینگ است.

/SM: رولبرینگ سوزنی دارای گریس . ذکر دو رقم بدنبال SM نوع گریس را مشخص می کند .

/SORT: سری تلورانس قطر غلتک های سوزنی در رولبرینگ های سوزنی . اعدادی که به دنبال این پسوند می آیند مشخص کننده محدوده این تلورانس هستند .

/SP: دقت مخصوص: دقت ابعادی تقریبا مطابق با کلاس P5 و دقت چرخش تقریبا مطابق کلاس P4.

/SO: پایداری ابعاد حلقه های برینگ تا دمای +150C.

/S1: پایداری ابعاد حلقه های برینگ تا دمای.+200C

/S2: پایداری ابعاد حلقه های برینگ تا دمای.+250C

/S3: پایداری ابعاد حلقه های برینگ تا دمای.+300C

/S4: پایداری ابعاد حلقه های برینگ تا دمای.+350C

T:

1-       قفسه از جنس رزین های فنلی تقویت شده .

2-       سوراخ داخلی مخروطی در رولبرینگ های مخروطی سری K-.

TA: قفسه از جنس رزین های فنلی تقویت شده ، متمرکز روی حلقه بیرونی .

TB: قفسه از جنس رزین های فنلی تقویت شده ، متمرکز روی حلقه داخلی.

/TBT: سه بلبرینگ شیار عمیق یا تماس زاویه ای منطبق شده ، دو تا به صورت پشت به پشت و سومی در یکی از طرفین به صورت پشت سرهم . شماره های تکمیلی جهت مشخص نمودن لقی محوری و بار اولیه در قسمت پسوند DB آورده شده است.

/TFT: سه بلبرینگ شیار عمیق یا تماس زاویه ای منطبق شده ، دو تا به صورت روبرو و سومی در یکی از طرفین به صورت پشت سرهم . شماره های تکمیلی مشخص کننده لقی محوری و بار اولیه در قسمت پسوند DB آورده شده است.

/TG: سه بلبرینگ تماس زاویه ای منطبق شده ، برای نصب به یک از صورتهای TFT,TBT یا TT. شماره های تکمیلی مشخص کننده لقی محوری و بار اولیه در قسمت پسوند DB آورده شده است .

TH: قفسه از جنس رزینهای فنلیک تقویت شده.

TN: قفسه پلاستیکی که با روش ریخته گری در برینگ تزریق شده باشد. طراحیها و مواد مختلف با اعداد اضافی مشخص می شوند..

/TR: سه  بلبرینگ شیار عمیق یا رولبرینگ استوانه ای منطبق شده جهت توزیع یکنواخت بار.

/TT: سه بلبرینگ سیار عمیق یا تماس زاویه ای منطبق شده ، برای نصب به صورت پشت سرهم

/Txx(x):  Tهمراه با دو یا سه عدد مشخص کننده حالتهای خاص در طراحی داخلی برینگ است.

U:

1- بلبرینگ های خود تنظیم سریهای 115یا 116 بدون بوش رزوه نشده.

2- بلبرینگ ایگرگ بدون رینگ قفلی .

3- رینگ قفلی برای بلبرینگ های ایگرگ بدون پیچ بی سر.

/UP: دقت فوق العاده بالا ، دقت ابعادی تقریبا مطابق P4 و دقت چرخش بهتر ازp4.

/UPG: بلبرینگ یک ردیفه شیار عمیق با دقت فوق العاده بالا(up) بمنظور نصب جفتی به وصورتهای روبرو، پشت به پشت یا پشت سرهم ، که در حالات روبرو و پشت به پشت مقدار کمی بار اولیه خواهد داشت.

/u2 کاهش تلورانس پهنای کل رولبرینگ های مخروطی متریک.
/u4
etc

V: برینگ بدون قفسه ،پر از اچزاء غلتشی .

/VGS: رولبرینگ سوزنی یا استوانه ای ، که شیار غلتک حلقه داخلی پرداخت نهایی نشده است .( این پسوند در رولبرینگ های استوانه ای vu001 جایگزین شده است.)

V xxxx:  Vبه همراه یک حرف و سه عدد نشاندهنده حالتهای خاص در طراحی داخلی برینگ است.

VA: تغییراتی که به  منظور کاربرد بخصوص در برینگ ایجاد شده است ، نظیر :

VA201: برینگ برای واگن کوره ها .

VA301: برینگ برای موتورهای کششی .

VB: ابعاد بیرونی اصلاح شده ، بویژه شعاع پخ.

VE: اصلاحات در طراحی داخلی یا خارجی .

VQ: تلورانس های غیر استاندارد مربوط به دقت یا ابعاد.

VS: لقی داخلی غیر استاندارد در برینگ .

VT: روانکاری غیر استاندارد.

W:

1-       بلبرینگ ایگرگ بدون سوراخهای روانکاری.

2-       رولبرینگ های مخروطی اینچی (پیشوند k-) با جا خار در حلقه داخلی یا بیرونی .

/W: تلورانس 0/-0.050mm پهنای رولبرینگ های مخروطی اینچی .

/WMxx(x):  wmهمراه دو یا سه عدد نشاندهنده حالتهای خاص در طراحی داخلی برینگ است.

/W20:  سه سوراخ روانکاری در حلقه بیرونی برینگ .

/W26: شش سوراخ روانکاری در حلقه داخلی  برینگ .

/W33: یک شیار و سه  سوراخ روانکاری در حلقه بیرونی برینگ .

/W33x: یک شیار وشش  سوراخ روانکاری در حلقه بیرونی برینگ .

W26+w33   /W513

W20+w26   /W518

X:  تغییرات در یک یا چند اندازه بیرونی برینگ بمنظور تطابق کامل با استاندارد ISO.

Y:  قفسه برنجی پرسی . طراحیهای دیگر با ذکر یک عدد مشخص می شوند .

YA:  قفسه برنجی پرسی ، متمرکز روی حلقه بیرونی.

Z:  رولبرینگ های سوزنی مرکب با محفظه .

-Z:  کاسه نمد فلزی در یک طرف برینگ .

-2Z:  کاسه نمد Z در دو طرف برینگ .

Z+N     -ZN، کاسه نمد فلزی در سمت مقابل جای خار.

Z+NR  -ZNR، کاسه نمد فلزی در سمت مقابل جای خار.

Z+N  -ZNB، کاسه نمد فلزی در سمت جای خار.

Z+NR-ZNBR، کاسه نمد فلزی در سمت جای خار.

-2ZN:2Z+N

-2ZNR:2Z+NR

ZW: مجموعه دو ردیفه غلتک های سوزنی و قفسه .

پنج شنبه, 21 -2664 ساعت 11:02

تاریخچه بلبرینگ skf

   

 4   Copy (2)

 

از یک موضوع ساده ولی راه حل الهام بخش تا مشکلات ناهماهنگی و نا منظمی در یک نساجی در سوئد و 15 کارمند در سال 1907میلادی ، skf شروع به تبدیل شدن به رهبر دانش صنعتی جهان در زمینه بلبرینگ شد آنچه اکنون شاهدیم.

پس از سالها اس کا اف ایمان آورد به مهارتش در تولید انواع بلبرینگ وهمچنین آن را به کاسه نمد ها،مکاترونیک ها،خدمات بلبرینگ و سیستم های روان کاری و روغن کاری توسعه داد. شبکه فنی skf شامل 46000 هزار کارمند مجرب، 15000هزار نفر شریک توزیع کننده محصولات و بلبرینگ های متنوع، دفتر فروش بلبرینگ و خدمات آن در بیش از ۱۳۰ کشور بعلاوه  تعداد رو به رشد کارخانه های skf در سرتاسر جهان می شود.

SKFبا توجه به تجربه خود در بیش از چهل صنعت دست دارد و این بر پایه دانش شرایط واقعی کارمندان ماهر خود است. بعلاوه مهارت های جهانی و همکاران تحصیل کرده دانشگاهی که پیشگام در تحقیقات نظری پیشرفته و توسعه در رشته های سایش شناسی،نظارت بر وضعیت، مدیریت دارایی و نظریه عمر بلبرینگ از این شرکت یک شریک تجاری قابل اعتماد ساخته است. تعهد skfدر پیشرفت مداوم و توسعه کمک می کند مشتریان طلایه دار این برند باشند.

آرتافیدار با توجه به نیاز بارز صنعت داخلی اقدام به خرید و واردات skf به صورت مستقیم از نمایندگی های ترکیه کرده است. مفتخریم اعتبار ما در صحت و اصلی بودن بلبرینگ های وارداتی باعث ایجاد اعتمادی دو طرفه با مشتریانمان شده است.

پنج شنبه, 02 فروردين 777 ساعت 08:06

بست تایوان

بست های به اصطلاح تایوانی ساخت کشور تایوان با دو برند SY و WS در بازار ایران موجود است . این دو برند سهم قابل توجهی از بازار ایران را شامل می شوند . بست های تایوانی SY و WS از نظر بسته بندی و ظاهری بسیار شبیه یکدیگر است . بست شیلنگ SY   با بیش از 40 سال سابقه درخشان در صنعت بست شیلنگ در سال 1975 میلادی تاسیس و شروع به تولید انواع بست شیلنگ و سایر کلمپ ها کرد.

بست تایوانی SY تمامی استاندارد های جهانی را رعایت کرده و این مهم باعث تولید بست شیلنگ با کیفیت و قیمت بسیار رقابتی شده است. این شرکت با کارمندان و مهندسین مجرب و دستگاه های تمام اتوماتیک تمامی اجزای بست از جمله بدنه ،پیچ و تسمه بست را تولید می کند.

سال ها تجربه و تخصص در صنعت بست باعث افزایش تنوع محصولات از بست های آلمانی گرفته تا بست های آمریکایی شده است .از سایر محصولات این شرکت می توان به بست های پلوس ، تی بولت ها،بست های فشاری ،بست های سیمی یا مفتولی، فشارقوی و هلی فلکسی و همچنین بست های کانالدار اشاره کرد. شرح سایز به اینچ و میلیمتر را در جدول زیر مشاهده می کنید.

 

 

توضیحات تعداد در كارتن Quantity in CTN سایز در میلیمتر (mm) Size سایز در اینچ (inch)Size
 گالوانیزه با عرض8 میلیمتر HF-2101Galvanized Steel Hose clamps Band Width 8mm  
بنزینی 2000 pcs 8-13 1/2
گازی كوچك 2000 pcs 10-16 5/8
گازی بزرگ 2000 pcs 13-19 3/4
گازی بزرگ و آبی 2000 pcs 16-23 7/8
آبی 2000 pcs 13-26 1
 گالوانیزه با عرض 12/7 میلیمتر HF-Galvanized Steel Hose clamps Band Width 12/7  
بخاری نیسان 1000 PCS 19-27 1/16 1
بخاری پیكان 1000 PCS 16-32 1/4 1
رادیاتور پیكان 1000 PCS 19-44 3/4 1
  1000 PCS 29-47 7/8 1
رادیاتور نیسان 1000 PCS 32-51 2
  1000 PCS 38-57 1/4 2
  1000 PCS 40-64 1/2 2
باك پیكان 1000 PCS 51-73 7/8 2
پلوس پراید بزرگ 500 PCS 67-83 1/4 3
پلوس پراید بزرگ 500 PCS 72-95 3/4 3
پلوس پژو بزرگ 500 PCS 78-101 4
  500 PCS 92-110 5/16 4
  500 PCS 105-127 5
  500 PCS 118-140 1/2 5
  500 PCS 130-152 6
  500 PCS 141-165 1/2 6
  500P CS 156-178 7
  500 PCS 168-203 8
پنج شنبه, 02 فروردين 777 ساعت 09:03

بست ترک TORK

 

شرکت ترک در سال 1995 میلادی تاسیس و آغاز به تولید انواع بست خودرو و همچنین فشار قوی نمود. هم اکنون با 140 نیروی کار حرفه ای در تولید بست شیلنگ در حال افزایش تنوع محصولات خود است . این کارخانه با مساحتی حدود 3500 متر مربع توانسته تولید خود را به 6000 تن در سال افزایش دهد که رقیب جدی برند هایی همچون ER-BI ، WS و SY در ایران به شمار می آید.

 

لازم به ذکر است که شرکت ترک (TORK) موفق به دریافت گواهینامه ISO9001:2008 شده است . آرتا فیدار با توجه به کیفیت بسیار بالای بست ترک و رضایت اکثر مشتریان اقدام به توزیع گسترده کرده که شما عزیزان می توانید اخرین قیمت های بست ترک را دریافت کنید . مشخصات بست های ترک به شرح زیر می باشد .

 

توضیحات تعداد در کارتن تعداد در بسته سایز
بنزین 1000 100 8-13
گازی كوچك 1000 100

10-16

گازی بزرگ 1000 100 13-19
  1000 100 16-23
  1000 100 18-25
بخاری نیسان 600 50 19-26
بخاری پیكان 600 50 20-30
  600 50 22-36
رادیات پیكان 600 50 25-42
  300 50 28-48
رادیات نیسان 300 50 32-51
  300 50 38-58
  300 50 44-64
باك پیكان 250   51-72
  250   57-76
  200   65-82
  200   76-92
  150   85-103
  150   92-110
  100   105-121
  100   115-135
  75   130-146
  75   146-164
  100   170-190
  100   180-200
چهارشنبه, 07 مهر 1395 ساعت 12:59

بست ER-BI

بست ER-BI ساخت کشور ترکیه که سال هاست در بازار ایران فروش خوبی دارد. این شرکت در سال 2001 میلادی تاسیس و با توجه به استاندارد های جهانی در حال حاضر بخش عظیمی از بست مصرفی کشور ترکیه را تولید می کند .  این شرکت افتخار صادرات به کشور هایی نظیر آلمان ، هلند ، روسیه ، ایتالیا و خاورمیانه را دارد .  ER-BI توانسته با کیفیت و دوام عالی سهم خوبی را از بازار ایران بدست آورد.

همچنین این شرکت موفق به اخذ گواهینامه های ISO 14001 و  ISO9001:2000 شده است . آرتا فیدار مفتخر است عرضه کننده ER-BI در ایران باشد .

شما میتوانید ابعاد و مشخصات را به شرح ذیل ببینید .

 

 

توضیحات پهنا به میلیمتر تعداد در هر كارتن تعداد در بسته سایز
بنزین 8 1000 100 8_13
گازی كوچك 8 1000 100 10_16
گازی بزرگ 8 1000 100 13-19
8 1000 100 16-23
8 1000 100 18-25
بخاری نیسان 12.7 600 50 19-26
بخاری پیكان 12.7 600 50 20-30
12.7 600 50 22-36
رادیات پیكان 12.7 600 50 25-42
12.7 300 50 28-48
رادیات نیسان 12.7 300 50 32-51
12.7 300 50 38-58
12.7 300 50 44-64
باك پیكان 12.7 250 51-72
12.7 250 57-76
12.7 200 65-82
12.7 200 76-92
12.7 150 85-103
12.7 150 92-110
12.7 100 105-121
12.7 100 115-135
12.7 75 130-146
12.7 75 146-164
12.7 100 170-190
12.7 100 180-200
پنج شنبه, 21 -2664 ساعت 11:02

بست استیل

 

بست های  تمام استیل نگیر (316-304) مقاوم در برابر برق ، اسید ، میدان های مغناطیسی و زنگ زدگی است. این نوع بست مقاوم ترین نوع بست در شرایط سخت آب و هوایی با دوام عمر بالاست . برند های  KEEPZ، CODAN ، TRIDION و  BREEZE  از جمله برند های معروف در بازار ایران هستند . لازم به ذکر است که پیچ بدنه و تسمه بست به طور کاملا استیل تولید شده که آهنربا به هیچ عنوان آن را جذب نمی کند .

شما می توانید ابعاد را به شرح ذیل ملاحظه بفرمایید

 

تعداد در كارتن تعداد در بسته پهنا به میلیمتر سایز
2000 200 8 8-16
2000 200 8 12-20
1000 200 12/7 10-20
1000 100 12/7 11-25
1000 100 12/7 14-27
1000 100 12/7 18-32
1000 100 12/7 21-38
1000 100 12/7 19-42
1000 100 12/7 27-51
1000 100 12/7 33-57
1000 100 12/7 40-64
1000 100 12/7 46-70
1000 100 12/7 52-76
500 50 12/7 59-82
500 50 12/7 65-89
500 50 12/7 70-90
500 50 12/7 87-101
500 50 12/7 90-110
500 50 12/7 105-127
500 50 12/7 130-152
500 50 12/7 170-250
500 50 12/7 200-300
500 50 12/7 110-400

تماس با ما

 021-33530870

09120214232

 [email protected]

 تهران - خیابان امیرکبیر- کوچه ناظم الاطبإ جنوبی

پاساژ مشرقی - طبقه اول- پلاک3

skype icon 1 Instagram logo 1   fb 1 Telegram logo

تمامی حقوق محفوظ است

طراحی سایت طراحی سایت طراحی سایت توسط نونگار